中航人寿保险公司董事长（以下简称“中航三星”）姚维汀也许不会想到，在成立两周年的时候，自己领航的这家中韩合资的寿险公司，交出来的仍然是一份半年保费收入不足千万元的成绩单。

　　尴尬的“副班长”

　　2005年7月6日，一家新的合资保险公司在京宣告成立。这就是中航三星，由韩国最大的保险公司——三星生命保险株式会社与中国三大航空集团之一——中国航空集团公司各自出资1亿元人民币联合成立。强强联合也让姚维汀开业初就放出豪言，当年保费收入目标500万元。

　　不过，两年多过去了，中航三星似乎还没驶入正常的航线。

　　保监会统计数据显示，2005年，中航三星保费收入仅为161.14万元，合资寿险公司倒数第一；2006年，保费收入683.9万元，仅强于当年成立的中新大东方；2007年上半年，保费收入952.11万元，再次倒数第二。

　　而在北京保监局的统计中，中航三星更是将副班长的座位连坐了3年。

　　独特模式水土不服？

　　作为首家中韩合资寿险公司，中航三星成立之初便打出了两张王牌：女性代理人、高端客户。

　　中航三星和其他保险公司在营销上最大的不同是主要聘用女性代理人。据悉，除了高级主管，中航三星所有寿险代理人清一色是女性，而这与三星生命保险株式会社在韩国的模式相同。

　　此外，成立之初公司就将客户瞄准了高端。三星生命方面表示，虽不打算利用三星集团旗下企业在中国的销售网络，但会考虑在品牌上的协同效果，也会将保险产品和电子产品结合考虑，中国用3000元以上三星手机的人群都是目标客户。

　　而中方股东送给中航三星的“厚礼”也毫不逊色。姚维汀当时表示，中航集团每年有2580万人的稳定客流量，其中的商务高端客户将来也会成为中航三星未来的客户资源。